Dimaraz

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a cui aggiungere Skoda e Seat e Porsche.

Quantomeno qualcuno tanto povero non sarà...agli AD seppur dimissionari si versano liquidazioni che basterebbero per mantenere a vita agiata un esercito.
 

griz

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sembra che il problema siano le norme americane severissime, le europee sono più tranquille, hanno comunque avuto tempo per adeguare i veicoli prodotti dopo l'omologazione e non l'hanno fatto
 

Dimaraz

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sembra che il problema siano le norme americane severissime, le europee sono più tranquille...

Sempre difficile parlare di ciò che si conosce poco ma per quanto ho reperito credo che le norme EU non hanno nulla di "scontato" rispetto a quelle USA.
Sono comunque difficilmente confrontabili.

Mi risulta comunque difficile pensare che i motori diesel USA (mosche bianche sul mercato nordamericano) siano ecologicamente migliori di quelli europei.
Vero che gli "americani" quando si fissano su certi particolari diventano "bestie".
L'assurdo è che gli Usa sono un "mercato minore" per le vendite della Volkswagen.
 

griz

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Sempre difficile parlare di ciò che si conosce poco ma per quanto ho reperito credo che le norme EU non hanno nulla di "scontato" rispetto a quelle USA.
Sono comunque difficilmente confrontabili.
sentivo dire così al TG, comunque il paradosso (sembra) che se Wolkswagen non avesse ammesso, sarebbe stato difficile dimostrare oltre ogni dubbio che hanno barato
sembra che i test siano tanto particolari che difficilmente i consumi dichiarati siano rispettabili in realtà
il problema è che li dichiarano e non li dobbiamo prendere per buoni, o forse sarebbe megli evitare di considerarli come parametro pe le scelte?
 

mandarino

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Ma mi chiedo:in concreto cosa accadrà ai consumatori che hanno acquistato un veicolo incriminato recentemente?Se ne sentono tante e si legge di tutto e di più su tale argomento ma in pratica non ho ben afferrato,difetto mio,cosa avverrà...magari qualcuno più astuto di me ha già compreso...grazie tante!
 

griz

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gli USA sono la patria delle class actions, può essere che un'associazione di consumatori avvii un procedimento, è necessario però vedere i numeri, può essere che non su tutti i modelli abbiano barato e poi comunque il diesel di piccola cilindrata che va tanto da noi mi sembra che in USA sia una nicchia
La figuraccia è fatta ma si deve comunque capire che entità ha realmente il problema
 

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